巨头云集的云计算市场，又添一劲敌。

“爱立信已经充分准备好了。”11月6日，在斯德哥尔摩举行的2014爱立信商业创新论坛上，爱立信云软件产品线负责人Jason Hoffman在接受21世纪经济报道记者采访时说，爱立信已经完成在云计算方面的布局，现已进入全面执行阶段。

今年下半年以来，爱立信一口气收购了四家美国的创新云技术公司，并且与一家领先的云安全厂商达成战略合作。而在今年一季度，爱立信推了自己的云系统。回溯到更早前的2012年，爱立信就已与瑞典汽车厂商沃尔沃公司签下长达七年的合作协议，联手开发基于车联网的技术，沃尔沃如今在美国和中国销售的高档汽车都已装上了他们联手开发的车联网云平台。

Jason Hoffman称，爱立信已经在云技术方面产生大量的收入，但他不能透露具体数字。“希望云技术能尽快成为爱立信收入最大的一块业务。”Jason Hoffman踌躇满志。

全面布局

半年前，Jason Hoffman从瑞典一家领先的云软件公司来到爱立信，全面负责爱立信的云软件产品，这个部门的全球员工现在已达1.1万人。

“我们建立的是爱立信以前完全没有的产品。”Jason Hoffman说。而现在，爱立信已经拥有横跨IAAS、PAAS、SAAS的全线云技术和产品。

作为全球领先的通讯设备提供商，爱立信很早就看到云技术将根本改变全球ICT基础设施，并且将其作为公司的战略增长领域之一。2012年，爱立信加入了云技术最重要的一个开源组织OpenStack，帮助发展OpenStack来支持电信服务和应用。如今爱立信已是OpenStack基金会的金牌会员。

爱立信同时基于OpenStack开发其自己的云系统。今年第一季度，爱立信云系统上市，这个跨网络、计算和存储的云系统标志着爱立信已走出传统的电信市场，全面进入IT市场。

此后透过一系列收购，爱立信不断弥补和增强其云系统。

2014年7月29日，爱立信收购美国MetraTech公司，这是美国一家领先的计费软件供应商，这个收购不仅增强了爱立信的云系统，也扩展了其在传统电信市场的地盘。

9月12日，爱立信又收购Fabrix系统，以加速其云视频转型。要知道，电视及媒体是爱立信近年来增长最快的业务，目前为全球500个电视频道提供服务，市场份额全球第一。

9月26日，爱立信紧接着获得了美国云计算软件公司Apcera控股权，Apcera开发了一款名为Continuum的PaaS（平台即服务）。PaaS被爱立信视为能在云领域取得成功的关键。

10月17日，爱立信还收购了美国一家提供IT基础架构智能软件的公司Sentilla，以增强其云管理和分析能力。

与此同时，爱立信于9月3日宣布与云安全技术公司Guardtime达成战略合作，将其全球独有的无钥签名专利技术（KSI）整合到爱立信云产品组合中，以保障其云产品的安全性。“据我们了解，全球有74%的大企业因为对监管和安全抱有顾虑而不敢拥抱云技术。”Jason Hoffman说。

除了云系统，爱立信已经孵化了两大成熟的云应用——车联网和船联网。爱立信和沃尔沃用两年时间打造了一个车联网云平台，这个平台不仅整合了导航、娱乐等各项功能，还将汽车经销商等产业链其他环节整合进去了，沃尔沃集团首席信息官Klas Bendrik称这是一个巨大的生态系统。

而船联网主要是爱立信与全球最大航运公司马士基的合作，爱立信将在两年内为马士基500多艘集装箱轮船中的400艘安装其技术，以达到对每一个集装箱的实时监控。

云系统加上云应用，构成了爱立信的私有云。而在传统的电信网络上，爱立信主要对之进行虚拟化，并且放到云里，该公司于今年2月份推出了电信云升级咨询服务。“从明年中起，爱立信所有的产品都将虚拟化，这意味着客户可以分开购买硬件和软件。”爱立信CEO卫翰思在11月5日接受记者采访时透露，客户已经可以向爱立信购买一些核心应用，而从其他供应商购买硬件，“当然，目前并没有很多运营商选择这么做，因为要保障网络质量”。

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