阿里巴巴试图在北斗卫星导航系统（下称“北斗系统”）中掘金。一位阿里内部人士向《第一财经日报》记者证实，阿里巴巴酝酿与中国兵器工业集团合资成立北斗运营服务公司，“合资公司的细节马上会公布”。

这位人士表示，北斗运营服务公司的性质与阿里之前“菜鸟网络”有些类似，更多的是做一些资源整合的工作。他拒绝透露投资金额等更多具体细节。

另一位接近此项目的导航业内人士也向本报记者透露，目前国内的北斗运营服务还比较零散，阿里要做的就是把这些织成一张网。

此前，北斗系统新闻发言人冉承其曾透露，希望在2015年左右，北斗产业在中国整个导航产业中能够占15%～20%，希望到2020年能占70%～80%的比例。

但按照去年底的数据，GPS占据全球及国内导航业90%以上的市场份额，导航产业的企业也被日、欧、美三分天下。

目前，我国卫星导航与位置服务产业基本可分为三大块：上游是芯片、OEM板卡、模块、天线等；中游是终端集成、系统集成；下游是销售、运营、服务等。而在整个产业链中，国内企业主要是代理销售国外的高精度接收机产品、模块、OEM板，在运营和服务领域所占份额很小。

“民用市场主要集中于导航产业链的下游。”华创证券一位电子行业分析师对本报记者表示，北斗系统的应用沿着国防、特定行业和大众三个层次展开。

来自北斗系统的内部数据显示：北斗一代自2003年底正式运行以来，到目前为止注册用户数大约在10万，主要应用在国防安全领域，以及一些特定行业如渔业、气象、交通、通信、电力等领域，其中渔业应用最广，占比超过60%。但民用市场似乎一直没能撼动GPS。

长期以来，国内民用的、与日常生活息息相关的LBS（Location Based Service，位置服务）主要由GPS垄断，比如：社交网站定位签到、搜寻附近服务等应用都是基于GPS的位置服务；北斗系统正在迫切寻找民用市场的突围路径。

此前举行的卫星导航学术年会上，中国卫星[2.71% 资金 研报]导航管理办公室研究员表示，要鼓励阿里巴巴、腾讯、百度、华为等信息服务业巨头，准确把握北斗系统作为信息产业的属性，引入互联网思维。当时，参加年会的互联网巨头企业仅阿里巴巴一家。

“高德导航、菜鸟物流、电商平台，阿里与北斗系统的结合非常具有想象空间。”一位接近阿里的业内人士称，在移动互联网、智能手机快速发展的带动下，始于军用、发展壮大于民用的导航产业，在下游的定位、社交、地图等终端应用方面将迎来爆发式增长，阿里这些终端应用都有。

据阿里旗下全资子公司、高德地图内部人士证实，从北斗一代开始，高德地图就已经和北斗系统有了合作，主要针对B2B解决方案，比如，物流、金融、政府部门等基于位置服务的北斗系统解决方案。但其拒绝透露北斗系统所占份额。

“合资公司可能不会与某个业务线单独合作。”前述业内人士推测，阿里与北斗系统的合资将会开发出一套完整开放的系统，与所有相关业务都可以对接打通，“毕竟政策是利好的。”

这个政策利好早已明朗。根据科技部去年下发的《导航与位置服务科技发展“十二五”专项规划》，UPS，“十二五”末，导航与位置服务产业要形成1000亿元以上的规模。

昨日，阿里巴巴集团官方向《第一财经日报》记者表示不予置评，称“阿里巴巴目前正处于IPO缄默期”；而中国兵器工业集团相关人士则表示上述信息未公开披露，不方便透露。

绯闻为何青睐阿里与北斗？

有了GPS这样的成功人士在前，北斗想顺利转业，获得一个为人民服务的机会，确实很不容易。当北斗和“高富帅”阿里闹出绯闻，北斗的小伙伴们都欣喜若狂：有了阿里，北斗想找份工作就容易多了

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