因此业内人士指出，“在北上广等一线城市，自建物流比社会化物流在配送服务方面具有优势，但在广大的二、三、四线城市，两者将发生‘反转’，利用已经成熟的社会化物流反而比自建物流服务效率与性价比更高。”

以顺风为例，其配送网络已覆盖全国，次日达城市377个，远超京东是200多个，而价格也直逼行业底线，近期又推出了针对批量发货商家的新低价：跨省12元。而2013年，全国快递服务价格为15元/件。

这意味着，京东的“自建物流”模式向三四线市场，甚至五级市场下沉将相当艰难，直接面临众多专业物流公司的配送价格与服务质量双重挑战，而“社会化物流”模式下沉则不存在相应障碍。这或许将是决胜未来各家电商发展快慢和市场胜负的关键因素。

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