事实上，为了做好前期推广，“我来啦”花的代价不小，除了前期免费提供设备，并自己掏钱补贴物业公司的场地费和电费之外，还提供技术支持人员，以此来解决业主“忘记密码”或者“密码无效”等问题。

不过，在覃明刚看来，前期的大投入是必要的，EMS，“先免费后收费推广模式用的是典型的互联网思维，大量成功的互联网产品都是通过这样的模式运作成功的。只要前期做好市场布局工作，未来的盈利不是问题。”

“速递易”已经设想了几种盈利模式，比如通过向快递员收取使用费，二是向业主收取超期储存费，另外还有与一些电商品牌寻求合作。“使用智能快递箱的用户，多多少少都有网购经历，所以我们认为这个平台很适合做电商品牌的推广，其实我们现在已经和一些商家在接洽中。”覃明刚说。不过他也表示，目前一切都在试水中，尚未出现已经盈利的网点。

张俭也透露，现在有一些对“E邮站”感兴趣的商家已经在和邮政局接触，未来也不排除合作的可能。

快递件超过存放时间需要额外多掏钱？

在摸索阶段的新事物，总会出现一些需要解决的问题，智能快递箱也不例外。

以“速递易”智能快递箱为例，如果业主在24小时内没有及时取件，需要收取超额存储费，计费方式为1元/天。但杭州邮政的“E邮站”并没有这个费用。

这项收费，也让有些业主不解：“我在网上已经支付了快递费用，这意味着快递公司有责任把快递送交到我手上，为什么我还需要多掏额外的钱?”

对于这个质疑，覃明刚的看法是：“我们收这个钱，主要是希望以此来增加智能快递箱的周转率，因为有些业主比较拖延，快递来了不会马上去取，快递箱也就这么几个，如果大家都延迟去取，无疑大大降低了周转率。”

但是，如果真的有业主出差没办法取件怎么办？“我们给业主发送的快递编号和密码是可以转发的，业主可以把信息转发给家人，让后者代收。”覃明刚说。

另外，由于智能快递箱的容量有限，一旦碰上“双十一”“双十二”等电商大促日怎么办？

“这个时候只能采取传统和智能相结合的办法，”张俭说，“如果快递箱满足不了，还是需要物业工作人员或者快递员来解决最后一公里的配送，完全智能化收件也是不现实的。”

在张俭看来，随着智能快递箱的普及，未来的演变方向是，智能收件的比重将越来越重，但在特殊情况下，传统收件方式也是必要的。“比如过大的快递，智能快递箱放不下，或者遇到电商大促快递量激增，都需要用到人工收件来弥补不足。”

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