高铁快递的概念，从高铁开通日就已经有了，但此前一直没有全面在市场铺开。记者从中铁快运方面得知，从昨天开始，全国20个城市开始推出高铁快递业务，其中就包含杭州、上海等城市。

高铁快递带来的最大变化就是一个“快”字，可以实现“当日达”，但价格却不菲，从杭州发个一公斤的快件到上海，起步价为50元。

对于这样的资费，有业内人士认为，高铁远远要高于汽运，在一定程度上就限制了高铁快递的发展。

只运“黑货”的铁路发力运包裹了

长久以来，铁路一直是矿石、钢铁(行情 专区)、煤炭等大宗商品(俗称“黑货”)的主要运输方式，像家电(行情 专区)、服装等“白货”运输上，铁路表现乏力。

有数据显示，在国内快递市场，80%的货件是采用公路汽运的方式，15%的货件走航空运输，铁路运输在物流快递的市场份额不足5%，更别提运输成本更高的高铁快递了。

去年12月，中铁快运先行试水在京沪高铁进行快递业务，主打商务文件为主、兼做5公斤以下的快递货物运输。而这一次，中铁快运把试运营的城市范围再次扩大。

记者从中铁快运了解到，从4月1日起开通的高铁快递业务涉及20个城市，包含杭州、上海。从其官网看到，业务主要分为“当日达”、“次晨达”和“次日达”3种产品。其中价格最贵的就是“当日达”，从杭州到上海首重(计费重量为1公斤)是50元，续重15元/公斤。

据业内人士分析，高铁快递的优势就是速度快、准点率高，以京沪铁路为例，全程1318公里，5个多小时就能达到，速度远高于公路运输；与航空运输相比，不受天气自然条件干扰，还能够承载部分航空禁运品。

记者采访了杭州一家快递企业的负责人，他表达了另一种看法。“高铁的确比汽运要快，但高铁到站后，同样需要把货运送到分拨中心分拣，然后再进行全城派送，这个过程是不占任何优势的，未必一定能做到好的用户体验。”

3月31日，记者拨打了高铁快递的热线电话95572。接线的工作人员表示已经提前承接高铁快递的业务。

据对方介绍，消费者如果想发高铁快递，只需要拨打热线电话即可，在杭州五大主城区内，都可以享受免费取货的服务，不需要消费者把包裹送到高铁站。同样，跟其他快递公司一样，也可以实现送货上门。

“目前杭州能实现当日达的只有上海一个城市，价格是首重50元，续重是15元/公斤。”对方说，目前以这个报价为准，首重价格与路途长远有关。所谓的“当日达”，即当天早上的10点之前下单，晚上10点前到达。

另外，杭州实现“次日达”的城市是南京，首重10元，续重2元/公斤。

对于这样的报价，一位姓张的消费者表示能够接受。对方说：“高铁当日达就相当于发一个急件，50元的价格并不会特别高，而次日达也只要10元，比普通快递公司高得有限。”

他认为，关键还是在于高铁快递的口碑，能否像其他快递公司那样解决“最后一公里”的问题。

杭州到上海的当日达，首重50元

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日本商品设中国直送 最快3天到

同样在4月新冒泡的还有一家名叫“黑猫宅急便”的快递公司。有报道称，日本大型快递公司之一的日本雅玛多控股公司将与中国最大物流企业“中国邮政集团”合作，于4月推出从日本向中国配送网购商品的服务。

记者了解到，该公司的物流网络就是“黑猫宅急便”，DHL，主要业务在上海，在杭州主城区也有网点设立。

据悉，日本雅玛多控股公司新开设的中国直送业务，即为从日本网购商品的中国消费者提供将商品从日本送货到中国的服务，收货人最快3天便可收到货物。

“黑猫宅急便”把日本商品空运送达上海之后，再交由中国邮政集团的配送网将商品配送到中国全境，而这个配送费为1公斤以下约2000日元(约合120元人民币).

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