被称为“物流业顺丰”的德邦物流将于下月启动快递模式，FEDEX，在业内人士看来，德邦物流进入快递领域谋划已久，但仍沿用原零担物流的运作体系，最终能否在快递领域掀起一股风浪值得关注。 

据悉，德邦物流快递业务将于下月1日正式上线，产品取名“经济快递”，首批开通北上广深等13个城市。价格方面低于顺丰高于“四通一达”，以上海到北京为例，首重12元，1-5公斤续重5元/公斤，5公斤以上续重4元/公斤。德邦物流相关负责人表示，经济快递将支持派送和德邦物流门店自提两种服务，同时提供代收货款、保价等增值服务。目前运输模式仍沿用零担物流模式，在时效方面可做到次日达，但暂不涉及电商“最后一公里”业务。

德邦物流选在“双11”前夕上线快递业务，也引发了业内的诸多猜测，不过该负责人表示，在“双11”之前启动快递业务是“机缘巧合”，“德邦物流应该会按部就班，不会刚开启快递业务就拿‘双11’练手”。 

与国内快递企业疯狂抢占电商快件市场不同，德邦物流明确表示暂不涉及电商“最后一公里”业务。对于何时切入，上述负责人回应称，德邦物流将自己定位为一家“长跑型”企业，始终坚持以稳健的方式推进新业务的开展，短期内不会跨越进入电商“最后一公里”配送。

记者注意到，此前德邦物流IPO的消息时有传出，也有消息称上线快递业务是德邦物流与IPO配套的组合拳，但由于今年IPO停摆等诸多原因，上市暂时搁置，会不会打乱德邦在快递业务发展的步调？对此，该负责人表示，上线快递业务是出于公司业务发展的需要，是公司整体战略的一部分，与上市之间没有必然关联性。目前德邦拥有标准化直营网点超过4000家，同时在零担运输行业也积累了一定的经验和资源，这些都为进入快递行业提供了有利的条件。快递业务的上线正是因为各方面时机已经成熟。

据悉，德邦物流掌门人崔维星做事踏实低调，针对快递业务早已准备多年，始终没有贸然上线，而在电商“最后一公里”领域，德邦物流虽然已经具备诸多门店，但对于电商“最后一公里”而言仍略显不足，如果贸然跟进人力物力财力都将受到严峻考验。有业内人士预计，德邦物流快递业务涉足电商“最后一公里”或将是上市之后的事。

业内人士指出，德邦物流短时间内可以利用价格优势以及老客户资源抢占一部分市场份额，但长期发展需要巨额投资搭建新平台，“两种产品将相互制约相互影响，短期还可共存，但长期则需要巨额投资搭建新平台进行运作”。目前，零担物流企业涉足快递领域，这几年已有若干案例，但成功的寥寥无几，德邦作为零担物流领域大佬，开启快递模式或将成为零担物流企业抢食快递市场的旗帜。 

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