据消息人士透露，中通速递计划融资10亿美元，并希望在未来两年上市。该人士透露，中通此次融资的估值接近500亿元，投资中通的机构全部是国际知名财团。

相关资料显示，2013年5月，红杉资本曾以购买老股的形式以3000万美元入股中通，此次合作较之前“买老股”的方式不同，此次融资是中通增资扩股，在筹集资金同时借助资本力量为上市铺路。

除了中通之外，近两年曝光率颇高的圆通也在谋求上市。有消息人士称，圆通已完成相应准备，有心争当“中国快递第一股”。作为加盟制快递企业，圆通一直在进行加盟转直营改革，其市场占有量以及规模大有赶超申通的趋势，除此之外，其所提供的顺丰之下其他“通达系”之上的服务水平也让他在阿里系的电商市场中话语权进一步加大，在业内人士眼中，圆通目前的估值应在中通之上。

目前看来，作为快递“国家队”的EMS尚未重启上市计划，融资完毕后的顺丰何时上市悬而未决，宅急送等其他快递企业虽然有心，但上市进程尚未明朗。由此可见，圆通、中通这两家同为桐庐出身的民营快递企业似乎为了“中国快递第一股”的殊荣必有一战。

不过，这一切的背后是中国快递迅猛的发展。国家邮政局发布的相关数据显示，截至2014年底，我国快递业务规模达140亿件，已经连续46个月同比增速超过50%，快递业务收入完成2040亿元，已跃升全球第一快递大国。国家邮政局发展研究中心副主任冯力虎在接受媒体采访时表示，中国快递第一个1000亿用了20年，第二个1000亿只用了2年，在这两年中国快递发展迅猛，中国快递在未来一定时间内仍能保证良好的发展态势。”这得益于政策、市场等多重利好。诚然，我国快递业亦承载着不少“成长的烦恼”，但在我国经济渐入新常态的大环境下，快递业这一广阔天地仍大有可为。

但对于资本市场而言，快递正在成为下一个风口。几年前，快递行业曾被资本市场遗忘在角落，在其快速发展阶段，大部分资本都投向了更为耀眼的电商。时至今日，快递企业羽翼已丰，资本已经错失了进入快递业的最佳时期，如今面对营业额动辄几十亿甚至几百亿的快递企业，水涨船高的估价让资本“欲哭无泪”。 两年前，顺丰破例引进元禾控股、招商局集团、中信资本，占股不超过25%，有消息称，三大巨头联手融资80亿元，顺丰估值320亿元，但顺丰方面对此始终保持缄默，融资金额至今悬而未决。不过，经过两年多元化发展，顺丰早已不局限于快递这一领域，如今涉足电商、物流、仓储、供应链、冷链等诸多环节，并拥有国内最大的民营快递机队，在业界看来，顺丰估值可能不止翻倍这么简单。

对于专业性强，重资产的快递行业而言，资本方面更倾向于已经成规模、服务完善的大型快递公司，这也就有了元禾控股、招商局集团、中信资本进驻顺丰；红杉入股中通；复兴集团、招商证券、海通证劵、弘泰资本、中新建招商股权投资基金入驻宅急送等融资事件。如今这几家资本，看着业界对中通的估值，看看自己手里的投资可能已经会笑得合不拢嘴。

不过，对于属于服务业的快递而言，公司上市并不是终点，这只是为了更好地发展以及为消费者提供更好服务的手段。水能载舟亦能覆舟，没有良好的服务，在挑剔的消费者面前，快递很容易被打回原型，或许在不远的将来，快递行业也将出现以物流为核心的“海底捞”式服务。