大家都知道12306抢票特别麻烦，阿里巴巴也帮12306做过很多事情，这么大量级的数据冲击对铁道部的技术是一个极大的挑战，每年总是有很多人抱怨延迟和卡顿。今年阿里巴巴帮助铁道部对12306做了改进，我们看看能不能有所改观。12306卖全国所有的火车票，不知道大家有没有听说过12308？12308是想要卖全国所有的长途汽车票，实际上这是一个民营企业自己在做的事，当然名字听起来挺山寨的。根据目前的统计，每卖出一张火车票，就要卖出10张长途汽车票。但是目前国内并没有一个能够统一购买全国各地长途汽车票的网站。12308就是想做这样一件事情。目前他已经接入了全国三百多个城市的售票数据，实现了80多个城市的销售。2015年他的目标是实现覆盖全国300多个城市的销售，让我们拭目以待。掌握了全国交通运输的数据是极其有价值的，这个数据很多时候连政府部门都不一定完全掌握，而这些数据可以在将来发挥出巨大的用途。

4. 金融

大家都知道余额宝。实际上余额宝当时做的时候阿里巴巴并没有想到这个产品会有这样的量级。选择天弘基金做为余额宝的合作对象时，天弘基金在基金中的排名在50名以外，是一家非常靠后的基金公司。结果余额宝一推出，三个月就有了500万用户，这个增长速度当时天弘基金完全没法想象，并且此后增长速度一直保持一个高增长的趋势。按照当时天弘基金的系统，完全没法承载这个量级的用户数。在升级了两次服务器和系统后，天弘基金最终决定将系统迁移到阿里云上。迁移之后到现在，余额宝一共有了1.49亿用户，差不多每9个人就有一个用户在使用余额宝。互联网女王Mary Meeker的报告中，天弘基金已经成为了全球第四大的货币基金，从2013年推出余额宝到现在一年半的时间，天弘基金从一个默默无名的小基金公司成为全球第四大货币基金，这是一个非常了不起的成就。

在有了这么多的用户数后，余额宝上面已经沉淀了非常多的用户数据。虽然现在由于银行的限制，余额宝上面的企业存款增速已经逐渐减慢，但是个人用户数还是一直在维持增长的。可以说，余额宝是全中国最了解民众收入和消费水平的，因为他们每个月收到工资后都会把部分钱存到余额宝上来，而且也在使用余额宝进行消费。现在很多监管机关，包括人行、银监会、证监会经常来阿里巴巴做调研，这些数据的重要性都是不言而喻的。

蚂蚁金服CEO彭蕾：蚂蚁金服是从为了获取数据而去拿金融牌照，而不是单纯为了做金控公司去拿金融牌照

1. 余额宝及“互联网金融”称呼的由来

最开始淘宝建立的时候，由于当时的信用体系和网上支付手段落后，支付宝的结算是通过用户将汇款单传真至支付宝，由阿里巴巴的财务部和对应订单核算后，再通知卖家发货。在当时无论是系统还是流程都完全无法与现在比拟。如果现在还在采用当时的结算方式，双十一每分钟79万笔交易，对阿里巴巴来讲是完全无法想象的。

发展到后来，支付宝上面沉淀了很多买家和卖家的资金，买家和卖家都没法享受到存款的收益，但是支付宝却可以享受到这部分备付金放在银行的利息。出于让用户享受到这些资金的沉淀收益的目的，支付宝开始寻找匹配的产品来承接，所以最后选择了货币基金，既能够满足流动性要求，也能够让用户享受到较高的收益。

阿里巴巴当时推出的时点是带有一定运气的，正好赶上了钱荒，并且在支付宝庞大的用户基数上，余额宝用户的量级以我们自己也想象不到的速度开始疯狂增长。从那以后，业界也开始称呼我们为互联网金融。

2. 蚂蚁金服的现状

蚂蚁金服目前涉及的主要业务包括了支付业务、保险、小微银行、贷款、基金业务，这些业务都得到了监管机关的很大支持。支付宝一直和央行保持着良好的沟通和交流，众安保险是目前国内唯一一家完全网上运营的保险公司，小贷业务及其他普惠金融产品（招财宝）得到了银监会的大力支持，而余额宝更是与证监会的金融创新支持离不开。蚂蚁金服已经拥有了大量的用户和数据，而金融业务的保密性和对实体经济的重要性又很高，因此我们的原则就是稳妥创新，拥抱监管。

蚂蚁金服现在在做的一个主要的事情，就是将我们的系统向央行、向监管开放，让监管能够直接接入我们的系统，实现对蚂蚁金服业务的实时了解。互联网是瞬息万变的，监管要求我们提交数据或让他们调研，蚂蚁金服没有问题，但是等到数据打印下来放到他们的桌上，其实早已经过时了，情况可能已经完全不是那样了。开放我们的系统，让监管可以实时监测，既有利于监管实时了解蚂蚁金服的情况，也是蚂蚁金服践行拥抱监管的承诺。