车企不断面临市场的残酷挑战，金融行业亦如此。

车企在为市场定位和客户选择纠结时，银行也在寻找自己的价值客户和利润结构的改善。

光大银行总行公司业务部副总经理王晶认为，互联网思维汽车金融主体是银行和车企，是为车企和经销商服务，而不是为了触网而触网。

光大银行总行公司业务部副总经理王晶

作为国内最早开展汽车金融业务的金融机构，光大银行经过14年的发展已成为同业中合作厂商最多、合作品牌最全、产业链客户最完整、地域覆盖最广、电子化程度最高的汽车金融产品。到2013年和该银行合作的车企已经近百家、经销商超过5000家，涵盖了乘用车、商用车、拖拉机和商用车。

随着互联网对汽车产业影响的进一步加剧，光大银行也随着这个脚步进行了自己的结构调整，开始了包含电子化运用和互联网思维下汽车金融的探索。

库存车融资与供应商融资的业务量健康发展，正是光大银行汽车金融的最直接体现。在互联网思维下，光大银行希望围绕汽车产业链上各个节点的需求来提供服务，希望给汽车企业、配套商、经销商适当的金融支持。

到目前为止，光大银行在汽车金融方面进行了有五个方面的尝试，包括已上线的在线融资、现金管理、阳光e购车，也有即将隆重推出的线上保理等。这几大业务的推出，将从汽车产业链上游的订单融资、综合授信、进口开证银关保开始，一直覆盖到产业链下游的出口保理、经销商建店融资、融资租赁和租赁保理等业务。

其实，光大银行的汽车在线金融产品也是一个不断在探索、尝试和实践的产品。光大也在不断思索互联网与汽车金融更多地融合。

移动互联网、云计算、大数据带来的海量精准资讯已经彻底改变了千百年来消费者和产品提供者之间信息不对称的问题。王晶认为，互联网的出现从某种意义来说这只是预演，直接到互联网和金融结合才是真正的开始。“应该说大数据的时代一些传统的银行业务不断被赋予新的内涵，银行的服务对象和业态格局发生变化，汽车金融也是这样”。

关键字