这一40余月维持50%以上增速的行业，广受瞩目，却也危机暗藏。2014年9月，国务院表态向所有资本放开国内快递市场，12月23日，嘉里大通、雅玛多等三家洋快递被公示将获国内快递业务牌照。快递市场未来无疑还将添更多资金实力雄厚的巨头，竞争日趋惨烈。

圆通速递集团董事长喻渭蛟日前接受21世纪经济报道专访时表示，从2015年开始的三年，快递行业会进入动荡期，竞争将更加无序，同时成本的进一步飙升，每票5毛钱的行业利润还将进一步下跌，大规模亏损加剧会令大量企业撑不住倒闭，其中不乏体量较大的快递企业。

喻渭蛟同时表示，行业动荡期也酝酿着新机遇，圆通将走创新之路突围。

新一轮动荡来袭

《21世纪》：行业增速过去40多个月均超50%，快递行业的“新常态”会是什么样的一个状况？

喻渭蛟：外头看快递风光，实际上中国快递难做。租金、人工、设施等所有成本都在上涨，利润却持续下跌。2014年夏天到年末，基本上利润已是零界点。2013可能还是每票一块以上的利润，2014是一块以下的利润，2015可能不到五毛，甚至亏钱。

我估计从2015年开始的三年，中国快递会出现行业第二次动荡。同样的，这也是行业第二次创新能力的开始，也会带来第二次发展。

《21世纪》：第一次大动荡期是在什么时候？

喻渭蛟： 2006、2007、2008这三年。所谓动荡就是快递行业面临大洗牌，企业没有选择好发展的机会就被淘汰出局。在2006年之前，有很多快递企业，比如东方万邦、路通、小红帽、宅急送等等，就是在这三年中被淘汰或退出一线的。为什么？它们没有跟上中国社会快速发展的趋势和步伐。

2006年电子商务大发展，我们四通一达都是抓住了电商的机会做大。但现在这一轮大发展，是否仍是电商市场的机会？我看三到五年内，电子商务的价格肯定是上不去了。价格上不去，成本还一直升，肯定有人顶不住。

《21世纪》：也就是说，快递企业要做好长期微利甚至亏损的准备？

喻渭蛟：是，这种出血的状况会带来更加无序的价格竞争。可这是市场的规律，没有人可以去回避或干预。只能让市场说话，让服务实力说话。

《21世纪》：行业会大洗牌吗？

喻渭蛟：就是洗牌。现在还有不到一块钱的利润，不是“黎明前的黑暗”，而是“黑暗前的黎明”，2015年肯定是黑暗——利润不到五毛，甚至没有利润。

到那时，真正的洗牌才开始。进来一个，死一个。市场就是这样残酷。

洗牌不是件坏事情，中国快递那么大的市场蛋糕，机遇又好，人人都以为这是黄金产业，想进来掘金。但实际上这个行业绝大部分市场份额已经让前五六家公司瓜分掉了，新公司要进来做大非常困难。数十亿投资砸进去都未必成功，现在不少二三线公司都在亏损撑着。

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