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1号店王海晖:做供应链要先做好需求预测

时间:2014-12-24 12:01来源:宏福圣速递 作者:宏福圣速递 点击:
【亿邦动力网讯】12月24日消息,1号店运营副总裁王海晖近日发表了自己对供应链系统的看法。王海晖表示,做好供应链系统的工作首先要做好需求预测体系。 1号店运营副总裁王海晖

【亿邦动力网讯】12月24日消息,1号店运营副总裁王海晖近日发表了自己对供应链系统的看法。王海晖表示,做好供应链系统的工作首先要做好需求预测体系。

1号店运营副总裁王海晖

1号店运营副总裁王海晖

王海晖表示,如果需求预测不正确,库存肯定管理得不好。库存管理不好,库存周转就会出麻烦。按照这样的标准设计仓库,设计得越好,带来的负面灾难越大。“建立起销量预测的模型,这是电子商务供应链最重要的一步。”

王海晖揭示,1号店之所以能实现10天的库存周转是通过补货系统、辅助决策系统和后端的不良库存管理系统实现的。

对于最后1公里的尝试。王海晖称,针对国内的交通情况不太好,市中心的租金都非常贵的情况,1号店创造出了移动配送站的模式。利用运输工具进行移动配送,让厢式货车能够开到一些小区,包括大楼的停车场,进行移动运输。

此外,王海晖讲到1号店提高仓库拣货效率的设计。1号店设计人员提出了七“不”的理念,拣货人员不等待、不搬动、不走动、不思考、不寻找、不书写、不检查。“对一个高效的流程管理来讲,最好的方法就是系统后置,不要检查。”

以下为演讲实录:

王海晖:我讲讲供应链系统的搭建。

电子商务供应链系统搭建的主要宗旨是符合电子商务的原则。电子商务给物流界带来了很多机遇,也带来很多挑战。简单来说,大家都很熟悉,“双12”“双11”一天的单量就是平时的4、5倍,对一些小一点的企业来讲可能是几十倍。高峰、波谷是供应链最忌讳的模式。最后1公里始终是一个问题,尤其是咱们国家对于最后1公里的快递制度和法律还很不完善。举个例子,交通工具就是一个问题。很多快递员要备三辆车,没有人抓的时候就是用三轮车,有人抓的时候就是用电瓶车,电瓶车也抓的时候就用自行车。这给我们带来的压力非常大。

电子商务的机遇。比如电子商务去货架化。大家经常去超市里买东西,你买的是苹果,摊位上如果只有一颗苹果,你会买吗?你肯定认为这是被几百个人、几千个人挑完的,剩下一颗最烂的。你要买矿泉水,整个货架上就是一瓶水,你会买吗?你肯定会拿起来看看保质期。标准应该是三排货架摆得满满的,不管你能不能一天卖得到。对电子商务来说就没有这种烦恼,不管是一瓶水,还是一个苹果,消费者需要的不是货架,而是商品。

1号店的规划团队一直建议我建一个自动化的仓库。因为大家去国外参观了自动化的仓库,感觉非常振奋,这么大的立体仓库,感觉丰富高效。但是,我认为消费者需要的不是这个立体仓库里存放的30天、60天的库存,而是需要最新鲜、保质期最近的商品。电子商务的去货架化给库存管理带来了创新的机会。

下面我给大家介绍一下1号店的供应系统。从左到右,有需求预测体系、库存管理体系、前端的物流整合、仓储订单的处理、运输的最后1公里。

大家在做供应链和物流规划的时候,容易犯的错误就是比较喜欢把注意力放在仓库,怎么优化、提升它的效率。我的老师创造了鞭子理论。虽然手腕上既是几厘米的动作,但到鞭子的末梢就是几米的动作。只要你在前端做一点点的动作,到后面可能就是超音速的后果。

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