继今年4月进军物流普运后，以往专注快递的顺丰再度“跨界”分羹零担物流市场。记者昨日从顺丰重庆分公司获悉，顺丰“行邮专列”将在11月上线，单件货物重量上限和物流普运相比也进一步放开，从130公斤调整至200公斤。

顺丰速运相关负责人介绍，在计价方式上，新增了按照体积来报价。另外，用户可根据实际需求将三种模式“门到站（上门收货）”、“站到站（干线运输）”、“站到门（送货上门）”进行组合搭配，较以前更为优惠。这对消费者来说，无疑有空间根据需求自主选择物流段。在重货物流方面，除了搭建布局良好的公路网外，顺丰又加入了铁路元素。据了解，顺丰“行邮专列”将在11月上线，主要针对单票重量大于300公斤的大货重货。顺丰“行邮专列”承诺当日上门收货，而根据路途远近，“门到门”服务可在3~5天完成配送。

前述顺丰速运相关负责人表示，与快递行业高度集约化不同，国内物流市场呈现小、散、乱的格局，前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%，但这个市场的规模却是快递的7~8倍。

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