亟待规范的快递行业再生风波。

近日，《每日经济新闻》记者从重庆市物价局获悉，该市6家快递公司统一涨价，涉嫌操纵价格遭到调查，所涉及的快递公司包括重庆圆通、申通、中通、汇通、韵达、天天等6家。与此同时，湖南湘潭地区也有多家快递公司同时涨价遭到投诉，目前当地物价局已介入调查。

统一涨价事件暴露出快递业近年来低价竞争的恶果：不少快递公司已无法承受价格战，行业低水平的发展模式难以为继。“此次‘价格联盟’可以看做是快递公司对恶性竞争的一次抗议和抵制，只是用错了方式。”中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示。

昨日（8月13日），圆通快递西南区负责人在接受 《每日经济新闻》记者采访时表示，这是加盟商自发行为，与圆通快递公司总部无关。但这位负责人亦直言，“快递企业必将从价格竞争走向服务竞争，全面洗牌已是趋势所在，最终行业集中度将大幅提升，剩下4~5家快递公司。”

收到整改通知 费用未下调

据重庆市物价局通报，此次统一涨价涉及的快递公司包括重庆圆通快递有限公司、重庆申重速递有限公司（申通）、重庆信雅达快递服务有限公司（中通）、重庆迈崎快递有限公司（汇通）、重庆畅韵装卸搬运有限公司（韵达）、重庆渝昌快递服务有限公司（天天）等6家。

重庆市物价局称，上述6家快递公司调价前多次共同召开价格协调会议，并于2014年8月1日起统一提高了快递收费标准，存在相互串通、操纵市场价格的行为。重庆市物价局于8月7日对上述6家快递公司下发责令整改通知书，要求立即停止违法行为，否则将会受到严厉的价格行政处罚。

另据重庆媒体报道称，“这次未遂的涨价方案为：四川、重庆首重每公斤5元，续重每公斤2元，除偏远城市和港澳台首重6元，续重3元。”不过，刚涨价没几天，重庆电商便高呼受不了。

然而，记者了解到，重庆参与涨价的各家快递公司并未停止涨价。“尽管收到整改通知，但实际上费用并未下调。”全程参与了价格协调会议的韵达快递加盟商小黄告诉记者，目前针对电商的价格上调幅度至少20%，且“还没有恢复价格的打算。”

昨日，圆通快递西南区负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，这是加盟商自发行为，与圆通快递公司总部无关，且这也是总部严厉制止的行为。由于目前全国多数大型快递公司均采取 “直营+加盟”模式，以圆通为例，对于终端网点、加盟商只有建议权，没有决定权。该负责人还透露了一个“公开的秘密”，一般情况下，总公司只规定一个成本价，加盟商自行把握利润。

实际上，圆通快递西南片区在几天前就收到了重庆区负责人的申请，询问是否可以参加价格协调会议，“公司并未答应他们参加，这是总部一向坚持的原则。”上述负责人告诉记者。

值得注意的是，快递公司同时涨价并非只发生在重庆。7月底，湖南湘潭多家快递公司也因同时涨价被消费者投诉，《每日经济新闻》记者昨日从湘潭市物价局确认此事，该部门综合处一位负责人表示，“物价局已介入调查。”

涨价抵制恶性竞争？

入行3年的小黄，对快递行业日益艰难的生存境况感受颇深。在他看来，这次重庆“价格联盟”出现的一大原因在于运营成本高企，其中包括人力成本不断攀升，仓储费用增加等多方面。

2011年，还是大学生的小黄看准了学校周围没有快递网点的商机，毕业后火速加盟韵达快递，成为重庆巴南区的一个分销商。然而3年下来，他发现自己根本没赚到钱。

小黄向《每日经济新闻》记者算了一笔账，他的公司有7名快递员，DHL，每名快递员每月工资3000～4000元，除了人力成本，每天还要向重庆分发中转站缴纳1000元的仓储费。按照目前对电商收取的每公斤一元钱的同城快递费，每公斤快递的利润仅几毛钱。

此外，分发中转站收费方式的变化也让快递公司雪上加霜。

据小黄解释，过去分发中转站按每个网点的接货量收取固定金额作为仓储费，但最近却调整为按公斤收取，对于重庆渝北、渝中一些有庞大快递需求量的地区而言，有的快递公司每天的仓储费本就高达上万元，调整后就更贵了，快递公司成本增加后，便选择提升快递费用。

此次“价格联盟”引发高度关注。业内人士认为，这一事件暴露出快递业近年来低价竞争的恶果：不少快递公司已无法承受价格战，而行业低水平的发展模式也是难以为继。