日日顺近期启动“车小微工程”，将每一辆配送车武装为一个小微公司，低调布局最后一公里。目前电商的“人造”节日一个又一个，但是海量订单的如何短期消化物流需要解决的难题，日日顺作为开放平台，不仅要送自己的货，也要给阿里和京东等其他平台送，如何满足海量的订单需求，提高自己的“消化”能力是关键，而这次低调布局就是为了提高自身的运营效率：依托自己全国深度布局的门店体系和物流网点，同时给每一个配送车装上“大脑”，强化最后一公里的配送，形成对整体物流体系的升级。

日日顺车小微——“每辆配送车都是一个小微公司”

车小微要做到的是“你有需求，货物就已在路上”。在日日顺的车小微中，每一辆配送车都将是一个小微公司，符合条件的家电服务点、经销商，以及物流公司、个人等都可以加盟。通过车小微日日顺将会成为一个“开放平台”。

“车小微”模式解读

1.变配送车为百货公司

以加盟模式吸引各资源方主动进入，给加盟商订单，给他们运营系统、派工系统、结算系统等，从而搭建自己送装一体化服务平台。让加盟商的车变成了小微公司，车主自己创造价值、维护价值，提升效率的同时降低日日顺自身的成本，实现平台的价值最大化，用“轻足迹模式”使9万辆车变成9万个百货公司。

2.大数据预测让订单在路上

车小微通过后台的大数据系统，对沉淀下来的消费数据进行大数据分析和订单的预测，为每辆车提供智能决策支持。同时车小微通过其GPS定位系统、POS机、定制的平板电脑等完成与后台数据的连接，通信管理系统可以按位置分配订单，保证快速送达体验，这样每辆车都拥有了“大脑”。

优化后的配送体系能达到什么样的效果呢？近期武汉的一个女球迷在世界杯期间为了看球，在日日顺网站平台上下单后，一个小时之内大屏电视就到了，而且完成了配送，安装一系列过程。这样速度背后是一整套体系的支撑，要形成的是让用户尖叫的服务体验。

未来配送领域趋势分析——

从日日顺车小微模式的发展可以看出，供应链的在面向C端领域的配送已经越发智能化，平台化，同时结合大数据技术，通过对于配送过程以及用户数据进行沉淀分析，智能调度配送终端的车辆，实现配送过程的急速、高效、透明。

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