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一季度深圳物流增加值300亿元

时间:2014-05-07 02:01来源:awice 作者:宏福圣 点击:
深圳市交通运输委员会昨日透露,受宏观经济下行压力影响,深圳物流业务规模增长放缓,2014年一季度,深圳市货运吞吐量约为6923.82万吨,同比增长7.29%,但深圳市物流业增加值约30

深圳市交通运输委员会昨日透露,受宏观经济下行压力影响,深圳物流业务规模增长放缓,2014年一季度,深圳市货运吞吐量约为6923.82万吨,同比增长7.29%,但深圳市物流业增加值约300亿元,增速同比下降2.51个百分点。

记者采访了解到,虽然业务规模增速放缓,但伴随着深圳经济持续转型升级,深圳物流业单位货运量货值呈现持续上涨态势。同时,物流企业向高端转型的内在动力不断增强。供应链管理、电商催生的快递速运、借助信息化的一体化物流、外贸综合服务平台等正逐步成为行业新的增长点。

深圳市物流业增加值增速放缓

记者从深圳市交通运输委获悉,2014年一季度,深圳物流行业整体运行态势呈现“稳中偏弱”的特征。前3个月深圳市物流总额预计8052.79亿元,同比下降了14.95个百分点。物流增加值预计为300亿元,同比增长8.1%,增速较去年同期下降2.51个百分点。

同期,受要素价格上涨压力影响,社会物流总费用达到452.5亿元,同比增长7.09%,虽然增速较去年同期下降了4.56个百分点,但一季度深圳社会物流总额同比大幅回落了14.95个百分点,这意味着单位货值的物流成本有所升高。

物流辐射范围快速扩张

记者留意到,在一季度社会物流总额下滑的背景下,根据深圳市交委公布的数据,深圳物流单位货运量货值仍然连续第二季度出现上涨,达到11630.82元/吨,涨幅为3.65%。

“物流单位货值的变化体现了深圳经济转型升级和发展质量提升。”深圳市交通运输委员会物流发展处处长宋成君向记者表示,深圳正逐渐由出口制造基地转变为重要的资本输出基地,反映在物流行业,就是深圳物流辐射范围快速扩张。从货运周转量看,一季度,深圳实现社会货运周转量608.16亿吨公里,同比增长38.58%。单位货物运输里程达到878.35公里,每吨货物运程较去年同期提高了198.35公里,同比增长达到29.17%。

要发挥行业“芯片”作用

深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲认为,目前,深圳市集中了全国80%以上的供应链企业,涌现了诸如怡亚通、朗华、信利康、越海等一批供应链管理行业的龙头企业,这些企业对整体产业和中小企业转型升级的引领带动作用持续增强,显示出巨大的发展潜力。“可以说,伴随着产业结构的调整和制造业的转移,物流业虽然增速放缓,但企业业务调整的动力却在不断增强,行业转型升级步伐正在加快。”

宋成君表示,政府搭台,企业唱戏。为推动行业持续发展,深圳拟打造一个物流行业的创新项目库,对于具有创新性的物流解决方案、产品等予以一定的扶持。例如,在资金、用地等方面的政策倾斜,TNT,进行政府贴息等。并以创新项目库为带动,将深圳打造为“物流创新中心”。该项工作已被列为今年深圳市交委物流发展处的工作重点之一。

他分析,深圳土地资源面临紧约束,在物流设施建设用地等方面,不可能像北上广一样慷慨。而打造物流创新中心,就是要凸显深圳物流业的创新优势,发挥行业“芯片”作用—虽然小,但增加值大、影响力大、辐射范围广。

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