内外资快递大佬相继推出针对提升配送效率的新模式。日前，中外运敦豪在北京、上海、深圳中心商业区推出移动作业车模式，通过流程前置缓解大城市市区和商业密集区的物流难题。据介绍，移动作业车通过3G无线接入网络，FEDEX，车内配备了先进的影像上传、称重、运单和标签打印等设备，平均每票快件可以在15秒内完成基本出口操作。快件收取操作后，即可直接送至口岸进行出口申报，免除了返回服务中心的常规转运环节。

目前，中外运敦豪在北京、上海、深圳三个城市部署了8辆移动作业车，为相关地区的客户最晚推迟取件时间60分钟，不少消费者可以赶上当日最晚的出口航班，让快件提前半日送达。

北京商报记者注意到，此前顺丰也推行过类似的模式——移动服务车，提升了配送时间。不过和中外运敦豪一样，并未在全国范围内推广，只在深圳等少数城市配备，是否会进京尚没有进一步消息。

业内人士指出，对于整个快递行业，移动作业车模式适合在租金昂贵的一线城市，以及铺设网店成本高的三四线地区推广。“尤其是在大城市的中心商业区，企业商户密集，但设点成本高，移动作业车模式能有效保证快件的时效性，同时降低成本。”

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