近年来，快递企业IPO的消息从未间断，相比EMS已IPO过会，韵达快递距离上市尚有不短的路要走。

日前，韵达原会计中心副总监职务调整为韵达快递投资总监。外界猜测，韵达快递正在进行上市筹备以及财务方面的对接和信息梳理工作。

韵达快递方面在接受时代周报记者采访时，对上市一事讳莫如深，表示并不知情，“我这边暂时是没有什么消息。”

对此，供应链服务商深圳健飞科技有限公司的CEO魏泳涛向时代周报表示：“在‘三通一达’的原有格局中，韵达算是其中最弱的一个了，要上市没这么容易。它需要解决的问题还很多。”

尽管在2011年，韵达快递就曾获得复星、联想创投等机构入股。但是韵达快递的发展和扩张目前仍然主要依靠加盟店来增加网点数量，以此扩张规模。在此种粗放扩张模式背后，风险和弊端不言而喻。这亦是韵达快递如今不得不面对的窘况。

上市之路难寻

韵达快递成立至今已有15年之久。

1999年8月，在上海市虹口区溧阳路109号，300m2的营业场地上，聂腾云宣告成立韵达快递。公司注册资金5000万元，员工人数为30人；在随后的十几年中，UPS，韵达快递总部经过四次搬迁。2009年1月，韵达总部迁至青浦区盈港东路6679号，场地面积约为40000m2，直属员工7000多人。

截至2012年，韵达快递已全面覆盖中国大陆各省及香港澳门以及台湾地区，旗下员工数万。

广布网点的巨额成本支出，必然导致快递企业资金链的紧张。截至目前，圆通、宅急送、中通、全峰等民营企业均在低调酝酿上市计划，其中又以圆通快递进程最快。

韵达快递成立以来的15年，也正是快递行业快速发展的15年，尤其是电子商务的井喷式发展，直接拉动了快递行业的高速发展。据统计，2012年，我国规模以上快递企业业务量为57亿件，约为2009年的三倍。去年快递最高日处理量达到3000万件，位居世界第二。

来自国家邮政局的数据显示，截至今年5月，我国快递业务量已连续27个月保持50%以上的增长。与此同时，今年上半年，民营快递企业持续保持高速发展，业务量完成29.3亿件，同比增长70.1%，业务收入完成404.1亿元，同比增长50.9%。同时，民营快递的市场份额不断提高，业务量和业务收入占全部比重分别为76.2%和64.2%。

蓬勃发展的民营快递企业，成为各路资本觊觎的对象。众多PE和风投也早已盯上了快递业这块“香饽饽”，普遍看好快递行业未来的发展

据了解，2010年5月-6月，海航集团相继收购了两家快递公司——上海的天天快递和青岛的元智捷诚快递；阿里巴巴[0.00%]则更早于去年3月入股了星辰急便快递公司。复星和联想创投早先已与国内网络最多的申通快递洽谈入股，但无果而终。2011年，复星、联想创投等机构入股韵达快递。

快递业资深人士、南京同城快递的创立人唐寅向时代周报记者表示：“联想投资、复兴创投等投资机构在韵达快递股份化改造前就先杀进去了，那么韵达快递上市是必然的，只是时间问题而已。”

不过对此，魏泳涛向时代周报表示：“韵达在‘三通一达’里面算是比较弱的一个了，要上市应该没那么容易的。”

创立十余年来，韵达快递在全国建设了70余个转运中心，在全国拥有的服务站点8000个左右，网络和货运量都排在申通和圆通之后。

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