| “虽然这两年支线航空需求增长很快，民航局和地方政府也有一些资金补贴，但我们距离盈利还有一段距离，主要是各种成本分摊下来仍太高，DHL，而定价也被严格限制。”在日前举行的“中国民航支线航空论坛2013”期间，幸福航空总经理周庆升的这番话，道出了目前国内运营支线的航空公司面临的尴尬。虽然与吞吐量增幅逐年下降的干线繁忙机场相比，支线航空市场在逐步升温，但从事支线航空运营的企业要想获得盈利，依然不容易。 (责任编辑：admin) |
公司新闻
民航局拟放开支线航空定价权 由航企自主定价
时间:2013-08-31 03:25来源:awice 作者:宏福圣 点击:
次
“虽然这两年支线航空需求增长很快，民航局和地方政府也有一些资金补贴，但我们距离盈利还有一段距离，主要是各种成本分摊下来仍太高，而定价也被严格限制。”在日前举行的“
----------------------------------
- 上一篇： 非洲航空公司启动新货运枢纽
- 下一篇： 南航中报净利3亿 净利连续下滑
