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目前东亚航空枢纽之争中，国内各枢纽在自然条件形成的市场规模、地缘上占据先天优势，但挑大梁的各大航及民航主管部门，在产业运作水平上的不足也极为明显。 一方面，三大航单打独斗，经营本位化、利润单一化、客源绝对市场化，与国际竞争对手差距明显。另一方面，国际航线经营权分散乃至错位，潜规则之下各显神通和多方平衡的最终结果，往往体现为“人人有份，FEDEX，个个不爽”，资源不匹配问题屡屡出现，导致运行成本高企，竞争优势打折。 (责任编辑：admin) |
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东亚航空枢纽之争：中国短板在哪里？
时间:2013-08-18 01:54来源:宏福圣 作者:宏福圣 点击:
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目前东亚航空枢纽之争中，国内各枢纽在自然条件形成的市场规模、地缘上占据先天优势，但挑大梁的各大航及民航主管部门，在产业运作水平上的不足也极为明显。 一方面，三大航单
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